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丰田神车“HILUX”来袭,自主皮卡的好日子到头了

来源:未知作者:雄安新区人气: 发布时间:2019-04-17 14:15
原标题:丰田神车“HILUX”来袭,自主皮卡的好日子到头了

  原标题:丰田神车“HILUX”来袭,自主皮卡的好日子到头了?

  丰田神车“HILUX”来袭,自主皮卡的好日子到头了

  近日,买车君从商标局获悉,丰田注册了“HILUX”商标,该商标未来将被用于新车的命名。HILUX即海拉克斯,是丰田旗下的一款传奇皮卡车型,目前该车型只在海外销售,而此次商标的注册便预示着,丰田有望将HILUX引入国内销售。

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  之前由于有着皮卡政策的影响,丰田HILUX(海拉克斯)迟迟未正式进入中国,不过随着国内对皮卡政策的放宽,越来越多拥有皮卡车型的车企开始将目光放在这一市场,而HILUX的进场也意味着,国内皮卡市场即将迎来一位强有力的竞争者。

  皮卡界的传奇——HILUX

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  作为丰田旗下的一款元老级车型,HILUX在全球拥有相当高的知名度。在不少经济相对落后的地区,HILUX凭借着极佳的耐用性,经常被选来作为客货两用的家用皮卡。而在基础设施不够完善的第三世界国家,HILUX相对合理的油耗使其能够在出行时不用装载太多的燃料,同时不挑剔的胃口也能让它轻易容纳低于89#的汽油。

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  此外,由于有着出众的质量,HILUX在战火不断的中东地区也经常被武装组织用来进行武装皮卡的改装。无论是重型机枪、便携式防空导弹还是火箭模块,HILUX都能轻松驾驭,它以皮实耐用的车身以及出色的越野性能驰骋中东,被中东人民亲切地称为“丰田坦克”。

  丰田HILUX的诞生

  上世纪60年代中后期,日本在摆脱战争阴影之后,交通运输与机动车得到了空前发展。不过,当时日本的运货车辆以中型卡车为主,缺少一种小体积,适合农民和短途运输的汽车,于是,第一代HILUX在1968年应运而生。

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  第一代HILUX采用非承载式车身,前后整桥式非独立悬架,搭载的是丰田R系列1.5L直列四缸发动机,最大输出功率为77马力,标配四速手动变速箱,并采用前置后驱的驱动方式。

  虽然该款皮卡长得一般般,但凭借着结实耐用的特性,最终得到了消费者的认可,也使丰田成为了经济型皮卡的先行者。

  第四代HILUX:革命性的改变

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  1983年,丰田推出了第四代HILUX。在这代车型上,丰田将整体轴式前悬架改为双横臂式独立悬架,提升了这代HILUX的舒适性以及过弯性能,这在皮卡史上是一次重大的革命性改变。

  此外,在动力上,除了Y系列发动机,第四代HILUX还增加了2.0L柴油发动机以及与皇冠共用的六缸发动机,变速箱也升级为5速手动和4速自动。

  第七代HILUX:走向中东

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  丰田在2006年推出了第七代HILUX,相比于以往的车型,第七代HILUX要显得更加壮实霸气,更宽更低的前保险杠设计也让它看上去更加运动。此外,这代HILUX还采用了丰田专为越野打造的IMV平台,并搭载了2.7L的1TR发动机和2.4L直喷清洁柴油发动机。而它随着中东地区、东南亚的大量使用,其可靠性也算是得到了彻底的论证。

  2018款HILUX:即将入华

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  2018款HILUX是丰田2015年推出的第八代HILUX的中期改款车型。如果丰田真的要在中国引入皮卡,那么具体的车型很可能就是它。

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  在2017年年底,2018款HILUX在泰国(在泰国被称为Hilux Revo)正式发布,同时发布的还有基于新款车型打造的Rocco版车型。相比于第八代HILUX,新款HILUX的变动主要集中在外形、配置和车款上,动力系统则依旧是第八代HILUX。

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  在外观上,2018款HILUX采用全新的六边形前格栅设计,中央黑色格栅被周围的镀铬装饰包围,搭配重新设计的前包围,其整体视觉要比老款车型更显霸气一些。而Rocco版车型则在新款车型的基础上,将镀铬装饰更改为更显运动的黑色和灰色装饰。

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  内饰方面,2018款HILUX保持了第八代车型的设计,整体比较简约。此外,一键启动、大尺寸中控屏等配置也是应有尽有。

  在动力部分,2018款HILUX依旧搭载拥有两种调校的2.4T和2.8T两款柴油发动机,其中2.4T发动机最大功率为152马力,最大扭矩分别为343Nm和400Nm;2.8T发动机最大功率为180马力,最大扭矩分别为420Nm和450Nm。此外,该款车型还提供一台2.7L汽油发动机,最大功率为168马力,最大扭矩为245Nm。在传动方面,新车匹配的是6速手动和6速自动变速箱。

  在售价上,丰田暂时先公布了Rocco版车型的售价,具体为89.9万至118.9万泰铢,约合人民币18万元至24万元。

  作为一款拥有50年历史以及历经8代变革的经济型皮卡,丰田HILUX拥有被频繁验证过的优良品质以及可靠性。如果它进入中国,那将势必会对国内现有的皮卡车型造成强大的冲击,尤其是定位较为接近的纳瓦拉以及五十铃D-MAX等车型。虽然HILUX暂时不会给风骏5等十万以内的皮卡车型带来过多压力,但要想往上走,HILUX绝对是个必须跨过去的坎。

  注:图片来源于网络

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